杭州叉車:為什么叉車是后輪轉(zhuǎn)向呢?
為什么叉車是用后輪轉(zhuǎn)向的呢?很多小伙伴對這個問題都表示好奇。叉車VS汽車,最明顯的區(qū)別就是前輪轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向。叉車使用后輪轉(zhuǎn)向,自然是有其特殊需求的。但是距叉車發(fā)明至今已經(jīng)有很多年了,作為一種工業(yè)設(shè)備,會特別選擇后輪轉(zhuǎn)向的方式,是有什么樣的設(shè)計需求在里面。帶著這個疑問,杭州叉車為您深度剖析叉車后輪轉(zhuǎn)向問題。
一、靈活的后輪,賦予叉車極佳的轉(zhuǎn)向
叉車進進出出地搬運貨物,最重要的當然是“叉車轉(zhuǎn)向”,叉車工作在車間倉庫貨場里,貨物多、空間狹小,能在這種環(huán)境中穿插自如才是最關(guān)鍵的,后輪轉(zhuǎn)向的好處就是轉(zhuǎn)向角度大,轉(zhuǎn)向所需的地面面積小,再加上后輪偏小,那么轉(zhuǎn)動半徑就會變小,從而使轉(zhuǎn)動變得十分靈活,而只有后輪轉(zhuǎn)向才能做到這一點。
二、整體穩(wěn)定性
叉車的前方是裝貨區(qū),而后輪是配重區(qū)。根據(jù)杠桿原理,前輪是重心的主支承點。所以,如果前輪既負責轉(zhuǎn)向,又負責支點承壓,會造成轉(zhuǎn)向時需要的力度比較大。假如是前輪轉(zhuǎn)向的話,那么前部承重部分轉(zhuǎn)動半徑大,頻繁的轉(zhuǎn)彎也加大了叉車側(cè)翻危險和輪胎磨損,不僅移動不便而且會導(dǎo)致重心不穩(wěn)容易發(fā)生側(cè)倒。大大降低了叉車使用的可靠性,這很明顯不符合叉車工作需求。大家可以試想一下,假如機動車后輪轉(zhuǎn)向的話,轉(zhuǎn)向的時候車位會左右大幅甩動,而你視線卻在前方,就會容易發(fā)生事故。
總結(jié)來說,汽車和叉車選擇這兩種不同的轉(zhuǎn)向方式,都是出于各自工作環(huán)境和安全性的考量,在不影響使用的情況下,肯定要選擇更有利的一種方式。
杭州叉車-專業(yè)制造安全叉車和運輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營:電動叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達100000臺,單體銷量第一。引進國際先進生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測流程高達數(shù)百次。
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