此次杭叉集團(tuán)帶來(lái)了整套的智能物流解決方案，包括上位機(jī)軟件、接口、AGV智能工業(yè)車輛、輸送線等其他物流設(shè)備，適合場(chǎng)內(nèi)車間、倉(cāng)儲(chǔ)物流的大部分場(chǎng)景，采用了先進(jìn)的自然導(dǎo)航和激光導(dǎo)航，并融入了最新的5G技術(shù)，并能與客戶的MES、WMS無(wú)縫對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)物流的無(wú)人化。這次杭叉重點(diǎn)發(fā)布兩款迷你型產(chǎn)品，一款是迷你搬運(yùn)式AGV，采用自然導(dǎo)航和激光導(dǎo)航混合導(dǎo)航方式，載重1噸，車體尺寸小，可在2.5米的通道內(nèi)自由靈活地進(jìn)行作業(yè)，可進(jìn)入集裝箱進(jìn)行裝卸作業(yè)一舉解決狹小空間環(huán)境和集裝箱環(huán)境無(wú)人化作業(yè)的行業(yè)痛點(diǎn)。第二款是全向堆垛式AGV，這款車的載重為600公斤，特點(diǎn)是通過(guò)四輪的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)、平移等行走路線，起升高度1米，兼容自然導(dǎo)航和激光導(dǎo)航等多種導(dǎo)航方式，作業(yè)通道只需要2米，將極大地推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的無(wú)人化升級(jí)。

隨后杭叉智能科技公司的技術(shù)人員介紹到：這兩款車型全部融入了5G技術(shù)，可在5G環(huán)境下與MEC側(cè)進(jìn)行調(diào)度通訊，通訊時(shí)延從4G網(wǎng)絡(luò)的百毫秒下降到毫秒級(jí)，單AP設(shè)備連接數(shù)從幾十臺(tái)上升到上千臺(tái)，解決了復(fù)雜的物流環(huán)境下設(shè)備的調(diào)度和通訊問(wèn)題。同時(shí)這兩款車在安全性上做到了極致，均符合UL和CE標(biāo)準(zhǔn)，采用了四個(gè)黃標(biāo)的安全激光，全方位防護(hù)車輛運(yùn)行中的碰撞安全，使用雙安全回路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)到安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能第一時(shí)間進(jìn)行停止，并配有如觸邊、檢測(cè)光電、急停按鈕等多種輔助的安全設(shè)備。

據(jù)我們所了解，杭叉智能工業(yè)車輛廣泛應(yīng)用于華晨寶馬、必康制藥、常州賽拉弗、朝陽(yáng)輪胎、菜鳥物流等汽車、醫(yī)藥、光伏、輪胎、物流等行業(yè)，叉式AGV今年已銷售150余臺(tái)，合同額超過(guò)一億元。

在發(fā)布會(huì)上，杭叉集團(tuán)還發(fā)布了高性能緊湊型電驅(qū)動(dòng)橋和杭叉智能車輛管理系統(tǒng)。

接下來(lái)杭叉橋箱公司的技術(shù)人員介紹到：高性能緊湊型電驅(qū)動(dòng)橋是杭叉集團(tuán)歷經(jīng)數(shù)年，為電叉專門開發(fā)的整體式電橋，該橋結(jié)構(gòu)緊湊，功能完備；集動(dòng)力、制動(dòng)、差速、承載于一體，并有速度，溫度等傳感器接口，更有利于智能化的控制。濕式制動(dòng)的應(yīng)用，大幅提升了驅(qū)動(dòng)橋的可靠性。配備高性能緊湊型電驅(qū)動(dòng)橋的叉車，在不改變整車體積的情況下，電瓶容量可增加40%，以便滿足客戶更高性能要求。

最后，杭叉云智能管理系統(tǒng)部的相關(guān)人員向與會(huì)的嘉賓介紹了杭叉的車輛管理系統(tǒng)。杭叉智能車輛管理系統(tǒng)是基于杭叉云智能叉車所推出的一款產(chǎn)品。應(yīng)用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)信息化的手段對(duì)車輛的工作狀態(tài)、車輛的健康狀況、車輛的維修保養(yǎng)、車輛的工作效率等等進(jìn)行可視化的實(shí)時(shí)監(jiān)管。幫助用戶“改善管理邊界，提高管理效率。”