自從霧霾這個名詞的曝光率越來越高，中國政府對環保的重視程度也跟著是越來越高，環境治理的措施和法規也必然是越來越嚴格，面對日益嚴峻的能源形勢和環保壓力，“油改電”頓時成為了全世界的香餑餑，各國政府相繼都公布了終結以傳統燃油式發動機為動力汽車的時間表，那么就意味著新能源的電動叉車馬上迎來了最好的市場時機。

在這里，我還是以上海的2017亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會為例，在整個展會上，參展的傳統內燃機叉車屈指可數，放眼望去，幾乎都是電動叉車的天下。

近年來，基于中國經濟增長方式的轉變、環保意識的提升、電商行業帶動下的現代倉儲設施投資加大，以及制造業轉型升級等多重因素的影響，中國電動叉車和倉儲叉車在市場規模、技術提升等方面出現了明顯的進步。特別是今年以來，國家和地方相繼出臺針對非道路移動機械的排放標準，也促使節能環保型電動叉車倉儲物流設備生產也將更符合市場發展趨勢。

根據國家相關部門的說法，預計中國將在2019年開始對非道路車輛強制實施國四排放標準，還有一些地區，如北京、深圳等地，也相應出臺了更加嚴苛的標準，要想達到國家制定的環保標準，必然會帶來內燃機成本的大幅度上升，也就是說內燃機叉車的價格自然是水漲船高，跟著大幅度提升，電動叉車也無法避免漲價。

由此我們可以預測到未來中國的內燃機叉車發展一定會發生改變，雖然我國的叉車銷售總量在今年快速增加，但是，我們可以看到其中電動車的占比也是在快速提升。日益嚴峻的能源形勢和環保壓力也迫使叉車生產企業不得不尋找更加經濟、環保、便于維護的動力來源，既要滿足國內相關法律法規，又要瞄準國際發展方向。

“油改電”是大勢所趨，我國叉車的油電比例也遲早會達到與世界發達國家相同的水平。奮斗吧，電動叉車！

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