文章轉(zhuǎn)載自：中叉網(wǎng)、AGV網(wǎng)

           中國叉車網(wǎng)（www.chinaforklift.com)新聞中心援引外媒的消息，近日，華為在匈牙利Pest縣的Páty完成其未來工廠的建造，通過部署基于5G技術(shù)的自動化解決方案，包括數(shù)臺自主無人駕駛物料搬運車輛（由中國杭叉股份提供），其生產(chǎn)基地的物流效率將大幅提高。該工廠也是華為在中國以外的最大工廠。

          華為技術(shù)公司位于匈牙利Páty的歐洲供應(yīng)中心（ESC）工廠的數(shù)字化改造已經(jīng)完成，一些基于5G的工業(yè)4.0解決方案為該物流和制造中心提供支持。在一份新聞稿中，華為中國公司表示，這項投資還將包括自主無人駕駛車輛、增強現(xiàn)實人工智能驅(qū)動的圖像處理，以支持物流、制造和質(zhì)量控制任務(wù)。

           匈牙利ITM經(jīng)濟戰(zhàn)略和監(jiān)管國務(wù)部長László Gy?rgy在工廠開發(fā)完成的紀念儀式上說："對Páty的投資是匈牙利處于第五代技術(shù)發(fā)展前沿的一個明顯例子。不利用這一潛力的國家正在喪失其競爭力。只有圍繞能夠為工業(yè)服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)，經(jīng)濟才能保持活力；這些技術(shù)平臺在未來幾十年里將是決定性的。

           據(jù)匈牙利華為技術(shù)公司首席執(zhí)行官Jason Xie稱，自從引入技術(shù)升級后，每月處理約60,000件貨物的Páty工廠的效率平均提高了30%，部分流程提高了40%，現(xiàn)在投資已經(jīng)完成，這一數(shù)字可能會大幅上升。

       該工廠能做什么？

            該工廠將專用的核心網(wǎng)絡(luò)與類似云的所謂本地邊緣計算系統(tǒng)相結(jié)合。得益于此和5G，數(shù)據(jù)傳輸非常快，幾乎是零延遲。物流部門的四輛自動駕駛叉車通過5G網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器相連。安裝在它們身上的攝像機的圖像通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街醒胗嬎銠C，由中央計算機計算并確定其路線。

             由于自駕車輛的存在，該設(shè)施的物料搬運過程是完全自動化的，從接收到存儲，到收集零件并運送到裝配點。與5G網(wǎng)絡(luò)相連的還有支持大型物料組裝的移動工作站，以確保生產(chǎn)的連續(xù)性，這樣工作站就會到現(xiàn)場去做工作，而不是在工廠里移動物料。

       華為Páty工廠

            華為的歐洲供應(yīng)中心是該公司在中國以外最大的工廠，自2009年以來一直在運作，從不同地點向50多個國家供應(yīng)華為產(chǎn)品。在貨物流動方面，每月處理5-6萬件物品。

             這意味著平均每天有400立方米的外運貨物和30輛外運卡車。

             該中心的設(shè)施共雇用了2000人。

             此外，配備有人工智能支持的視覺圖像處理器的工作站也支持質(zhì)量保證任務(wù)。高分辨率相機代替人眼拍攝成品照片，然后機器視覺工具過濾掉有缺陷的產(chǎn)品或包裝，并將成品工件與原始樣機進行比較。

            該設(shè)施還將增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)用于維護、員工培訓(xùn)、高靈敏度操作和遠程技術(shù)援助等方面。在實踐中，AR眼鏡中的攝像頭會將圖像傳輸給遠程站點的工程師，佩戴者可以在內(nèi)置顯示屏上看到工程師的建議和支持。除了維護之外，還可以遠程進行成品測試，并檢查機器的工作情況。